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81192事件为什么无法返航


81192事件是中美南海撞机事件


81192事件发生在在2001年4月1日上午,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在和美军EP-3侦察机发生相撞事故,被称为“81192事件”。81192 是我国王伟的的战斗机座驾编号,为了驱逐外机殉国身亡,所以王伟驾驶的81192战斗机无法返航了。



王伟的故事


他用生命去捍卫中国的领土尊严,跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说,当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了。散开了,散开了,他生还返航的希望被打碎了,他知道自己已经无法返航,无法返回训练基地,无法再有机会看到中国海军空军局崛起,他大喊,请你们继续前进!尽管王伟的牺牲是因为美军机的主动撞击所致,但王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机低速性能并不理想也很可能是王伟没能躲开撞击的原因之一。歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高速的第二代战斗机,其高空高速性能优越,但低空低速时的性能就要差一些。而在撞机事件发生后,王伟所在部队也加强了歼-8Ⅱ低空飞行训练。



81192故事


歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高速的第二代战斗机,其高空高速性能优越,但低空低速时的性能就要差一些。而在撞机事件发生后,王伟所在部队也加强了歼-8Ⅱ低空飞行训练。美国虽然在中国家门口撞毁中国的飞机,但其态度十分强硬妄图先声夺人,不惜使用强盗逻辑,强词夺理。美方还严厉质问中国为什么拦截美国的飞机,并陈述美方要求归还EP-3的立场。


但最终在2001年4月11日下午5时30分,在中华人民共和国外交部,美国政府处理美国军用侦察机撞毁中国军用飞机事件的全权代表、美国驻华大使普理赫向中国外交部部长唐家璇递交了关于美国军用侦察机撞毁中国军用飞机的致歉信。

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